公告指出，要为明珠湾起步区制定一个绿色生态、运作高效、内外衔接顺畅、设施完善的交通系统规划方案，实现绿色一体化交通发展目标，
其中包括在明珠湾区建设新型自动捷运系统APM线，以及通过建设跨江通道连接明珠湾区起步区的蕉门河口片区、灵山岛尖、横沥岛尖和慧谷西区，形成具有港珠澳湾区特色的绿色低碳交通系统，实现明珠湾起步区作为珠江口湾区CBD的发展目标。
一、在现有交通网络增加跨江通道
明珠湾区起步区，作为整个南沙新区建设的先行地区进行开发建设，将重点发展总部经济、金融服务和商业服务等产业，推动粤港澳金融服务合作，进一步构建粤港澳金融和商贸服务合作新机制，建成服务珠三角、面向世界的珠江口湾区中央商务区。为此，明珠湾起步区全新的发展目标需要全新的交通体系支撑，也需要制定与城市发展相匹配的交通发展模式与系统。
明珠湾起步区范围内已建设和规划有
京珠高速、凤凰一桥、南江大桥、蕉门隧道、广中珠澳城际铁路、城市轨道交通15号线以及水上交通，其中凤凰一桥、南江大桥、蕉门隧道和城市轨道交通15号线对起步区的出行联系具有重要意义。
此次的明珠湾区起步区跨江通道规划方案将以此为基础，进一步加强明珠湾起步区内的交通联系，将蕉门河口片区、灵山岛尖、横沥岛尖和慧谷西区串联起来，实现跨江一体化协同发展，并通过深入研究起步区内跨江通道的规划布局情况。
二、跨江通道规划拟对接地下交通
招标公告指出，投标人应从设计、运营、施工和造价等方面对跨江通道方案进行研究。结合明珠湾区起步区定位，重点预测和分析灵山岛尖广东国际会议会展中心的交通出行需求，结合跨江通道规划开展会议会展中心的交通组织研究和节点改善设计方案。不仅如此，明珠湾区起步区跨江通道还应结合现有地下交通和地下空间统筹规划开发，并组织相应的专题研究。
从地下空间开发角度来看，地下交通将是城市地下空间开发的核心功能之一，以地下交通功能层次和地下环境功能层次为主的地下空间的开发利用，是城市地下空间建设的核心内容。此次专题研究将从起步区地下交通与地下空间开发之间的关系入手，分析灵山、横沥岛尖的交通现状、未来的需求以及面临的矛盾，结合地下空间规划研究成果，研究地下交通和地下公共空间及城市地块地下空间的统筹规划利用，提升地下空间的利用效率和品质。
值得关注的是，投标人还需结合起步区功能定位和空间布局，分析论证地下交通（包括地下道路、地下公共交通（APM））需求，对地下交通与跨江通道进行统筹布局规划，提出相关方案，并进行主要换乘节点的详细交通设计。
三、规划建新型自动捷运系统APM
在此基础上，此次招标还将对明珠湾起步区交通专项规划项目进行编制，明珠湾起步区作为南沙新区的核心区和先导区，是否能够打造国际一流的绿色的一体化综合交通系统，对整个南沙新区有着重要的示范作用。因此，在既有新区相关交通规划基础上，迫切需要进一步编制好明珠湾起步区交通专项规划，以优化和提升明珠湾起步区的交通系统，并做好其与外部交通系统的衔接工作，打造具有南沙新区明珠湾特色的国际一流的综合交通系统。
公告指出，南沙新区明珠湾起步区交通规划将充分应用国际交通先进理念，结合广州市、南沙新区的城市发展战略和南沙新区明珠湾起步区的功能定位、空间布局和用地规划等要求，为明珠湾起步区制定一个绿色生态、运作高效、内外衔接顺畅、设施完善的交通系统规划方案。